L’objectif consistait à jeter les bases de l’organisation et du financement de la rénovation du Viaduc de Salles que traverse la voie ferrée, son état ayant conduit en 2018 à l’interdiction de son franchissement occasionnant l’arrêt d’une dynamique de développement de ce territoire dont le train est un acteur important.
L’Unecto, dont l’ACOVA est l’un des membres fondateurs, a participé à cette réunion et soutenu la démarche en montrant l’importance du mouvement des chemins de fer touristiques dans le développement des territoires.
A partir des études déjà réalisées, un schéma phasé sera prochainement proposé au Préfet. Moyennant le soutien des Collectivités et de l’Etat, ce schéma devrait conduire à la réalisation des travaux indispensables à un horizon de 12 à 18 mois.
Gageons que le CFTT pourra fêter dignement grâce à tous ces efforts, ses 50 ans en 2025 !
Jean-Paul Balensi
